CELEBI 2022 FAALIYET RAPORU

31 ARALIK 2022 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR ÇELEBİ HAVA SERVİSİ ANONİM ŞİRKETİ VE BAĞLI ORTAKLIKLARI (Tutarlar aksi belirtilmedikçe Türk Lirası (“TL”) olarak ifade edilmiştir.) 115 Çelebi Hava Servisi 2022 Faaliyet Raporu İzin karşılığının 1 Ocak 2022 - 31 Aralık 2022 dönemi içerisindeki hareketleri aşağıdaki gibidir: 2022 2021 1 Ocak itibarıyla 18.976.928 11.490.497 Dönem içerisindeki ödenen izin karşılığı (3.467.182) (2.031.322) İzin karşılığı dönem içerisindeki artış 16.366.732 3.164.771 Transferler 2.702.131 1.785.337 Yabancı para çevrim farkları 4.167.061 4.567.645 Dönem sonu itibarıyla 38.745.670 18.976.928 c) Koşullu varlık ve yükümlülükler 31 Aralık 2022 ve 2021 tarihi itibarıyla Grup’un alınan ve verilen teminatları aşağıdaki gibidir: Alınan teminatlar: 31 Aralık 2022 31 Aralık 2021 Teminat mektupları 69.992.103 44.254.017 Teminat çekleri 4.872.917 5.547.267 Teminat senetleri 4.746.045 3.485.511 79.611.065 53.286.795 Verilen teminatlar: 31 Aralık 2022 31 Aralık 2021 Teminat mektupları 383.465.116 228.624.438 Kefaletler (*) 607.519.810 386.474.891 Hisse rehinleri (*) 92.471.387 75.155.051 1.083.456.313 690.254.380 (*) Verilen kefaletler ve hisse rehinlerinin toplam 699.991.197 TL’lik kısmı Grup’un bağlı ortaklıklarının edindikleri kredilere ilişkin verilen teminatlardan oluşmaktadır (31 Aralık 2021: 461.629.942 TL) (Not 31). 31 Aralık 2022 itibarıyla Grup’a koşullu varlık ve yükümlülük doğurabilecek davalar aşağıdaki gibidir: Grup’un 31 Aralık 2022 tarihi itibarıyla aleyhine açılan davalar, cezai yükümlülükler ve icra takipleri nedeniyle 53.326.350 TL tutarında şarta bağlı yükümlülükleri bulunmaktadır (31 Aralık 2021: 39.894.723 TL). Amerika Birleşik Devletleri Yaptırımları Şirket, Amerikalı uluslararası bir hukuk bürosunu yetkilendirerek, Amerikan İhracat İcra Ofisi’ne (“İİO”) başvurmuştur. İlgili başvuruya, İİO tarafından verilen yanıtta, ABD’nin İhracat İdaresi Regülasyonları hatırlatılarak; regülasyonlarda bahsi geçen bazı Rusya menşeli uçaklara hizmet verilemeyeceği yönünde mevzuat tekrarlanmış ve hangi koşullar altında Rusya menşeli uçaklara hizmet verilebileceği açıklanmıştır. Grup, yetkilendirdiği Amerikalı uluslararası hukuk bürosu, Türkiye, Hindistan ve İİO yetkilileri ile birlikte yaptırım ihlali riskini bertaraf etmek için operasyonel değişikliklerini nasıl uygulayacağı üzerine çalışmaktadır.